Ndar Info – Ce projet pétrolier et gazier transfrontalier entre le Sénégal et la Mauritanie, initié avec BP comme principal partenaire, avait suscité de grandes attentes pour le développement économique des deux pays. Mais Dakar semble désormais prendre ses distances avec les promesses du géant britannique.
A Nouakchott également, les questions fusent sur les retards de ce méga-projet dont la mise en œuvre devrait intervenir dans la période indécise entre les présidentielles sénégalaises prévues en février 2024 et les présidentielles mauritaniennes fixées en juillet de la même année.
Annoncé avec enthousiasme en 2015, le le projet GTA était censé démarrer en 2019 et promettait de transformer le secteur énergétique de la région. Il visait non seulement à exploiter des réserves de gaz naturel mais aussi à créer des emplois et à favoriser des retombées économiques dans les deux pays.
Les retards dans le projet ne peuvent pas être entièrement attribués à la pandémie de COVID-19. Des choix opérationnels ont également joué un rôle. Par exemple, la sélection de certains sous-traitants comme McDermott International Ltd a été critiquée pour avoir ralenti le projet. De plus, l’instabilité managériale et le management à distance depuis Bakou ont ajouté une couche de complexité supplémentaire.
Selon des sources bien informées, McDermott International aurait même arrêté ses prestations sur le projet GTA, le navire dédié aux travaux de pose de pipelines devant se rendre dans le Golfe du Mexique sur le projet Whale de Shell. McDermot quitterait le GTA avec les derniers 20 kilomètres de pipeline encore non posés.
Financial Afrik
Source : Ndar Info (Saint-Louis)
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